来源丨凤凰网财经作者丨王迪
3月28日，在2026中关村论坛现场，仝人智能董事长吴易明就机器人行业亏损、技术瓶颈、产业格局、商业化落地及未来社会形态等热点问题独家回应凤凰网财经。
他直言，汽车本质是“异化的机器人”，2035年人形机器人年产量将超越汽车产业，成为全球第一大产业，而具身智能的底层突破，正是开启这一新纪元的核心钥匙，未来每家拥有多个机器人。
(仝人智能董事长吴易明)
以下为凤凰网财经与仝人智能董事长吴易明对话核心观点整理：
012035年人形机器人成第一大产业
吴易明表示，自2023年人形机器人赛道升温以来，国内相关企业已达数百家，硬件制造能力普遍强劲，出货量规模快速扩大，但行业当前最大卡点在于智能科学底层缺失。
“前期行业多聚焦逻辑构建与模型训练，仅能处理人创建的信息，未能实现与物理世界的有效关联。”吴易明指出，仝人智能的具身智能正是破解这一核心问题的关键，人类大脑能对外部空间形成抽象表征、实现信息极致压缩，而具身智能正是要打通文字表达的世界与现实物理世界的连接。
他强调，当前视觉大模型存在概念误区，“视觉”实为“视频”，人类视觉是三维的，由眼睛与大脑重构意识空间，必须在三维xyz+时间T的四维时空中理解感知世界，而这一基础方法已通过数学路径彻底打通。
02汽车本质是“异化的机器人”，所有可活动设备都将被具身智能重启
对于手机、汽车等各路企业涌入机器人赛道，吴易明认为这是行业必经的洗牌过程，当前各家企业生产制造能力普遍过剩，而人形机器人、具身智能是未来最大产业赛道。
“汽车本质是异化的机器人，家电、机床等设备一旦实现智能突破，就能自主行走、自主作业，所有可活动的机械与设备，都将被具身智能架构重启。”吴易明如此表示。
03机器人企业为何普遍亏损？智能未突破，劳动价值“没兑现”
针对机器人行业普遍亏损、企业赴港上市融资的现象，吴易明给出判断：当后端价值覆盖前端投入时，行业将迎来盈利节点。目前大量智能机器人公司因智能未突破，劳动价值无法兑现，难以形成商业闭环，部分企业虽实现商业价值变化，但并未完成劳动价值闭环。
他看好已找到批量需求场景、具备强成本控制能力的本体头部企业，部分已实现盈利；但行业真正的高速增长与规模化爆发，仍需等待机器人劳动价值全面释放。
042035年机器人走入家庭，或先从医护养老切入
对于机器人在家庭中商业化落地节奏，吴易明给出明确时间规划是2030年左右。
他认为，当具身智能体拥有“像人一样感知”的大脑，世界将开启新纪元。机器人在离散制造与无人驾驶方面都可以有应用。在离散制造领域，针对焊接、打磨、超精密装配等非标高危、高污染场景，工业机器人应用场景拓宽10倍以上；自主移动机器人代替人工，接管传统设备和工具操控。在无人驾驶方面，摆脱高精地图与卫星信号依赖，车辆、无人机、无人艇像人一样“看懂”空间和路况。
吴易明告诉凤凰网财经，2035年至2045年机器人全面进入寻常百姓家，率先从医护、高端养老服务切入，逐步普及至普通家庭，未来每家或将拥有多个机器人。
吴易明透露，仝人智能已启动与本体制造厂商的融合研发，率先落地国家重大任务与高端制造刚需场景，依托刚需场景带动技术成熟，进而推动全行业普及。
05机器人将为共产主义打基础，财富锚点将彻底改变
谈及AI与机器人带来的社会变革，吴易明提出颠覆性观点：未来财富的锚定点将发生根本变化。
“过去财富以劳动价值为基础，未来劳动将全部交给机器人，社会物质基础极大丰富。”吴易明表示，届时人类的核心追求不再是财富积累，而是努力活着、提升自我，争取为人民服务的机会，这也将成为实现共产主义的物质基础。
关于黄仁勋未来机器人终端会超10亿台的观点，他表示这一判断早在2021年的相关报告中就已作出预测，如今随着具身智能底层技术突破，正逐步从构想走向现实。
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